Mezzo di giunto femmina 5505-6-8 senza tappo di protezione

Gli accoppiamenti autosigillanti Aeroquip della serie 5500 sono stati progettati per collegare le linee del refrigerante nei sistemi di refrigerazione e climatizzazione. La collaudata struttura costruttiva Aeroquip garantisce un flusso di refrigerante completo attraverso il giunto con bassa perdita di pressione. È stato progettato per consentire lo stoccaggio sicuro e un facile assemblaggio in loco dei componenti preriempiti di refrigerante di sistemi di climatizzazione e refrigerazione per l'edilizia abitativa, la costruzione di veicoli e l'industria. Il raccordo 5500 è dotato di un solo elemento di tenuta meccanico. I semigiunti sono saldati direttamente sui tubi (standard imperiale), quindi è impossibile il collegamento con adattatori mediante filettature. Il montaggio del giunto consente l'installazione in una paratia tramite il semplice utilizzo di una flangia. Entrambi i giunti vengono collegati tramite dado esagonale. Se scollegati, entrambi i semigiunti si sigillano completamente. La perdita di refrigerante da un lato e l'ingresso di aria e sporco nel ciclo di refrigerazione dall'altro sono pressoché impossibili. Sono disponibili cappucci antipolvere e tappi antipolvere per proteggere i semigiunti; fungono anche da sigillo aggiuntivo durante lo stoccaggio e il trasporto. La funzione autosigillante dei giunti consente di pre-riempire in fabbrica i componenti dell'unità di climatizzazione. Questo evita la lunga evacuazione e il riempimento di un sistema nel luogo di installazione.

Montaggio

1. Eseguire i fori nella paratia o piastra per montare la metà del raccordo 5502 e per le viti per il montaggio della flangia. Rimuovere il tappo antipolvere prima del posizionamento sulla paratia. Montare la metà interna del giunto spingendo la flangia sull'estremità del giunto (prima di saldare i tubi) e unendola alla paratia utilizzando le viti di guida. Rimontare il tappo antipolvere prima di eseguire la brasatura.
2. Quando si brasano le metà del giunto alle estremità del tubo è necessario osservare la seguente sequenza operativa, se la tenuta al gas del giunto non deve essere compromessa. Prima di eseguire la brasatura, pulire la metà di rame con azoto soffiando dal lato di brasatura. Il punto di brasatura all'interno del giunto deve essere lavato con azoto in modo da evitare la formazione di calcare durante la brasatura. Posizionare i semigiunti in acqua corrente profonda 20-25 mm in modo che le guarnizioni di gomma non brucino o che la membrana brasata non perda a causa del calore generato dalla giuntura brasata. Se le condizioni operative rendono impossibile il raffreddamento per immersione, il giunto deve essere avvolto con uno straccio bagnato, che viene mantenuto umido durante la brasatura. "4003 U" dovrebbe essere usato come brasatura. La temperatura di fusione è tra 595 e 630 °C, il flussante necessario è già avvolto attorno alla saldatura metallica. Se questa brasatura viene correttamente trattata, non è più necessario intonacare. Un piccolo bruciatore a fiamma singola può essere utilizzato come fonte di calore, che consente la brasatura senza decolorazione. Tuttavia, si consiglia un cosiddetto bruciatore a due bracci; i suoi ugelli contrapposti assicurano una distribuzione più uniforme del calore attorno al tubo da brasare.
3. Ispezionare visivamente le connessioni brasate e rimontare i tappi o i tappi di tenuta.
4. Se necessario pulire la filettatura di entrambi i semigiunti con un panno pulito al fine di impedire l'ingresso di sporco e umidità nel sistema.
5. Quindi avvitare a mano il dado di raccordo fino a quando il filo non si è stretto saldamente e serrarlo con due chiavi di precisione o regolabili fino a quando non si nota una resistenza notevole. Contrassegnare assialmente il dado esagonale e la paratia o il controesagono e serrare ulteriormente il dado fino a quando la marcatura non viene spostata di 1/4 di giro (circa 90 °). Ciò crea una connessione metallica a tenuta stagna tra i semigiunti.